Какое сцепление поставить на ситроен с5

Здесь, пойдет речь о том, какое сцепление поставить на Citroen C5 X7 2013 года выпуска, при замене. После покупки автомобиля с рук, и по заявлению бывшего владельца о том, что сцепление не менялось, было принято решение о замене сцепления. При движении, активная зона педали сцепления, была почти на самом выжиме, что говорило о том, что пора менять. Пробег 126000 км. Коробка ручная , 6-ти ступенчатая.

С чем я столкнулся, при выборе: 

- Вариант родного (оригинал) сцепления, без указания точной марки. Корзина, диск и гидравлический выжимной подшипник. Ценник в районе 19000 руб (2021 год)

- Варианты не родного, но подходящего по каталогу сцепления. Корзина, диск и гидравлический выжимной подшипник. Ценник в районе от 13000 руб (2021 год), дешевле варианты не рекомендовали сами продавцы.

Никто из продавцов, которые предлагали не родные запчасти, точно не могли сказать какое именно сцепление по своим характеристикам подходит больше к родному варианту и после приобретения подходящего по каталогу аналога - Luk

В сервисе вскрыли коробку и увидели , что стоит SACHS, которое несколько отличается по виду от купленного мной аналога Luk (на первом фото слева новый диск, справа старый диск и старая корзина)

После некоторого сомнения со стороны сервис-мэнов, что мол это отличается, сцепление было поставлено.  Кстати, в коробке так же имеется двухмассовый маховик, который достаточно дорог при замене, но исходя из состояния - пробег 126 тыс , его менять не пришлось. После замены, по ощущениям отрицательных моментов на педали не заметил, хватать сцепление стало в начале хода и до середины хода педали. Цена по замене сцепления составила - 6000 руб.

- на втором фото вверху старая корзина с диском, внизу в коробке новое сцепление.